青特集團有限公司成立于1958年，2018年正是企業走過一甲子的年份。60年來，青特集團堅持自主創新。經過60年的發展，這家創建于中國青島的企業，已發展成為一家跨地區、跨行業、多元化的大型企業集團。

　　■年產110萬套車橋實現四次升級換代

　　成立之初的青特，是人民公社時期的一家農具修配廠，人力、技術、設備和資金都非常匱乏。青特人以艱苦創業的精神，克服了重重困難，使企業在艱難的環境中得以存活。早在上世紀60年代，青特集團便涉足汽車零部件制造，為汽車企業進行配套；1993年開始生產掛車用支撐橋，這也是國內最早的支撐橋產品；1997年青特開始生產驅動橋，也正是從這一年開始，青特在車橋領域進行了四次重要的升級換代。

　　1997年青特集團由生產支撐橋拓展到生產驅動橋，這一階段各國的車橋產品開始進入中國，青特集團開始了第一次升級換代；2004年，在國外大部分產品不適應中國工況情況下，青特集團針對系列車橋產品進行全面的改進升級，完成了第二次升級換代；2009年，青特集團大規模地應用新技術、新工藝、新材料，在車橋研制上投入大量的財力物力，品質和技術水平得到大幅度提升，實現了第三次升級換代；2014年開始，青特集團繼續不斷加大投入，全面培育自主技術，打造具有鮮明特色的自主品牌，踏上第四次升級換代之路。

　　青特集團總裁紀建奕表示，經過60年的發展，青特集團實現了從農機修配到汽車鑄件和農機生產、再到特種汽車和支撐橋制造、直至跨入驅動橋生產領域的三步跨越。

　　■率先邁向智能化“研產供銷”無縫對接

　　智能化時代的到來，為傳統零部件企業帶來了挑戰。青特集團深刻理解智能化內涵，2012年就開始全力打造“全產業鏈信息共享和協同制造”平臺，朝著智能化方向邁進，打造出智能研發、智能制造、智能供應、智能服務的“研產供銷”體系，全面實現與用戶需求“無縫對接”。

　　“智能化平臺運營以后，我們的生產效率提高30％以上；產品研發成本降低30％，整體研發效率提高50％以上；企業運營成本降低7％，材料供應準時率由82％提高至98％以上，生產計劃準確率由79％提高至92％以上。可以說，智能化使青特有了脫胎換骨的變化，市場競爭力大幅提升。”青特集團總裁紀建奕說。

　　智能研發方面，青特集團通過集成二維CAD、三維CAD、虛擬仿真和分析軟件等工具，實現研發信息的統一和共享，極大提高了研發質效。實現智能研發后，產品研發周期由原來的12個月縮短至6個月，整體研發效率提升50％以上，圖樣準確率達100％，單品平均研發成本降低80萬元以上。

　　智能制造方面，青特集團引進美國、德國等國外最先進的工藝裝備，對鑄造、焊接、加工、涂裝等工藝進行全面技術改造升級，自主設計建成全國最先進的車橋生產線、鑄造生產線和國內首條閉環生產控制技術的螺旋錐齒輪生產線，實現生產工藝智能化。

　　智能供應方面，青特通過企業資源計劃系統、立體倉庫管理系統、第三方物流管理系統的集成，使材料需求信息、庫存信息、配送信息、結算信息有效關聯，實現材料智能供應。

　　智能服務方面，青特集團以智能化制造執行系統為平臺，整合客戶關系管理系統、售后服務管理系統。截至目前，該系統服務經銷商2000余家、終端用戶300余萬戶，維修服務效率提高35％，客戶滿意率達99％以上。

　　■揚帆海外國內國際市場兩翼齊飛

　　面對市場環境的變化，青特集團積極應對，在保證國內市場占有率的同時，積極開拓國外市場，保障企業產銷量穩步提升。2006年，青特集團就提出“堅持自主創新、高質量、低成本、國際化”戰略方針，把發展海外市場作為重要的著力點。目前，青特集團已與戴姆勒、卡瑪斯、沃爾沃、菲亞特、卡拉羅、JCB等全球12家高端卡車企業建立商業聯系，逐步開展合作。

　　紀建奕表示，未來青特集團將重點建設和發展新能源汽車產業、軍民融合產業、置業商業模式創新融合產業，從傳統優勢產業向戰略性新興產業的轉型升級，引領商用車車橋及零部件發展，實現國內國際市場兩翼齊飛。

　　編輯：陳建文