4月27日，博世動力總成有限公司（以下簡稱“博世動力”）攜多款商用車智能出行解決方案亮相2024北京國際車展，再次為我國商用車提供多領域、可持續的技術解決方案。

服務中國商用車市場20年

立足用戶需求，以本土化戰略深耕中國市場，是博世動力進入中國市場來不斷發展前行的關鍵。在華發展二十載，博世動力始終堅持“根植本土，服務本土”戰略，助力中國客戶擁抱汽車行業新時代。

今年恰逢博世動力成立20周年，也是博世動力服務中國商用車市場的第20年。

“作為全球最大的商用車市場，中國商用車行業蓬勃發展。為了深度賦能產業變革，助力客戶領跑商用車賽道，博世今年正式成立了商用車集團，加強跨域合作，為商用車提供全棧技術解決方案。”博世智能出行集團中國區董事會總裁、博世動力系統中國區總裁王偉良表示。

從驅動向制動領域延展

為了適應日趨嚴格的新能源商用車安全性的要求，滿足新能源車輛對能量回收的需求，今年，博世動力研發的電控氣壓制動系統（EBS）在北京車展首度亮相。

據介紹，該系統主要由腳閥模塊、單通道模塊、集成式橋控模塊和掛車模塊等構成，通過電子信號控制車輛制動，以更加智能和精確的控制，實現更加安全和高效的制動。模塊化的設計可拓展支持所有車型，并達到ASIL-D最高功能安全等級。控制器與橋控模塊集成并安裝于底盤，支持ADAS輔助駕駛，同時支持FOTA遠程升級，是一款集創新、安全、可靠、智能于一體的商用車制動系統解決方案。

“目前該系統已在國內一線整車廠進行測試，計劃將于2024年底實現量產。同時，配合同期展出的博世重型商用車電動助力轉向系統，以實現更加安全的制動和轉向。”王偉良說。

此外，博世動力還在現場首次展示了新一代用于電動汽車電網的12V鋰離子電池。王偉良表示，作為未來電動汽車電網的關鍵零部件，鋰離子電池將為電動汽車電網提供穩定可靠的電力來源，保障電動車車輛供電安全和駕駛安全。博世依托成熟的系統集成能力和現有的48V電池架構，通過扁平化的緊湊設計和創新研發，該產品可滿足電動汽車對使用壽命和可靠性的需求，并計劃將于2025年量產。

為商用車提供多樣化解決方案

當前，“雙碳”目標促使動力總成向多元化發展，博世動力在深耕內燃機核心領域之外，積極探索動力多元化技術解決方案。

其中在氫燃料內燃機方面，博世動力首次展出的氫燃料內燃機低壓直噴系統，基于博世動力成熟的柴油和天然氣發動機方案，采用了直噴技術從而杜絕回火現象，可以顯著提高瞬態響應性，并提高熱效率和功率密度，該產品預計將于2026年量產。

在電驅動方面，博世動力開發了高效的扁線電機以及采用博世碳化硅技術的多合一控制單元，大扭矩、可靠安全的產品組合可適配于4.5噸到10噸純電、增程式商用車的平行軸電驅橋，該套電驅系統已于2023年量產。并且為了滿足3.5噸的輕型商用車市場需求，博世動力今年還推出了全新的電機和多合一控制單元產品組合，更緊湊、質量更輕加之模塊化的設計，都使得整車布置更便捷，可適配于輕型卡車、輕型客車和皮卡等車輛的同軸電驅橋，并且可支持出口車型的需求。此外，針對重型商用車，博世動力還于2023年推出了重型電驅橋產品，可匹配純電、氫燃料電池或串聯混動車型，覆蓋重型商用車全應用場景，進一步提升電動車動力總成效率。

在氫燃料電池方面，作為“氫未來”的先行先試者，博世動力持續投資氫燃料電池領域，建立燃料電池部件、總成雙中心。其中位于重慶的博世氫燃料電池（總成）研發中心是博世全球最大的甲類氫燃料電池研發中心，已于去年11月正式投入使用。同時，氫動力產品的產業化也在積極推進中，從氫動力模塊到電堆，乃至膜電極和雙極板，產品研發和制造能力不斷深化。不同功率的氫動力模塊為商用車在各使用場景提供了高效、可靠、靈活的氫燃料電池解決方案。配合重型電驅橋和超級熱管理系統，可在實際應用中大幅提升效率，實現氫耗優化。

“博世動力總成在中國歷經二十載，始終根植中國，以客戶為中心、以創新為核心，以為客戶創造價值為根本，賦能中國汽車行業高質量發展。”王偉良說。