2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車供應鏈新生態大會上，泰科電子（上海）有限公司銷售市場總經理鄭榮分享了技術創新生態伙伴案例。以下為演講實錄：

大家下午好！我是來自泰科電子的鄭榮。非常感謝汽車報給我們頒發這個獎項，讓我們有機會在此分享泰科電子過去幾年的創新成果，以及為行業帶來的創新變革。首先，我想帶大家了解一下泰科電子，泰科電子主要從事汽車電氣連接器業務。從白皮書的信息可知，去年我們在全球汽車供應鏈中排名第40位。

除了汽車領域，我們業務還廣泛覆蓋工業、交通、互聯網、航空航天、數字連接、能源等多個領域。在過去幾年，泰科電子不僅在全球拓展業務，中國更是我們重點投資發展的區域。此前，我們著力推進中國供應鏈的本土化建設。前幾年，我們秉持“Local for Local”理念，即在中國為中國發展。隨著中國汽車產業出海步伐加快，中國企業實力不斷增強，我們開始在中國為全球。為此，泰科電子在過去幾年開展了大量本土化工作。如今，我們在很多方面基本實現了100%本土化，其中包括團隊的本土化。我們汽車私域部門約有8000多人，99.9%是中國籍員工。因為有本土化團隊，讓我們對中國市場和客戶有更深入的理解，對市場需求的反應速度也大幅提升。其次，我們實現了本土化決策、本土化生產。在蘇州和上海，我們的企業事業部設有7個工廠，確保99%以上的生產在中國進行。本土化研發是一切的基礎，沒有研發，企業發展就缺乏動力。此外，本土化供應鏈也至關重要，我們通過供應鏈滲透不斷增強供應鏈韌性。這些本土化舉措，成為我們創新發展和服務客戶的重要動力。

在過去幾年，若要用一個關鍵詞概括我們的科技創新成果，那就是可持續發展。泰科在連接器可持續發展方面投入了大量精力，取得了不少成果。例如，通過大量自主創新優化零件制造流程，實現了溫室氣體減排，同時降低了電力和水資源消耗，減少了人力投入。

這里我給大家分享一個為行業帶來創新的案例。我們做連接器，與之緊密相連的是線。過去幾年，受產業鏈各環節，如設備、工藝、連接器等因素制約，現在幾十年都沒有明顯進步。出于社會責任，泰科決定參與線的技術創新。我們研發的這款線叫多贏復合導線，這個名字飽含深意。我們不做線，但希望使用線的汽車廠和線束企業都能從中受益。

大家都知道，汽車線束如同人體神經，遍布整車各個部位，有的線長達幾公里，其中有一個非常重要的0.35規格的線。過去，受連接器和制造工藝限制，0.35規格的電線無法變細，因為變細后會太軟，影響自動化生產效率。我們思考能否讓軟線變硬，從而節省銅材。經過努力，我們將0.35規格電線的量減少了約一半。這一創新為汽車廠帶來很多收益，減少了銅材使用量，降低了整車重量，進而降低了成本。據初步統計，與我們成功合作的汽車廠，每輛車能節省100 - 200元，這是實實在在的成本節約，是技術進步帶來的紅利。

如果將這一成果拓展到汽車市場，以每年幾千萬輛車的規模計算，每年可為行業節省15萬噸銅。中國是銅進口大國，銅材使用量的減少，對保障能源安全和提升社會效益意義重大。而且，銅在回收利用過程中，我們還考慮了很多技術因素，減少二氧化碳排放達60萬噸。我們相信，這項技術只是過去幾年為行業貢獻的一小部分。目前，我們有1000多名工程師正致力于連接器行業發展，推動汽車產業和連接行業不斷進步。

由于時間有限，今天就分享到這里，以后我們可以多交流。泰科作為連接領域的參與者，希望能與大家攜手共創更多價值，共贏未來。我們致力于成為行業進步的引領者，積極踐行綠色生態創造者的使命，同時也希望通過合作成為合作共贏的倡導者。謝謝大家！